Ответ в теме: Отец оставил старую 260-ю

[k0nrot]

Ввязываться стоит, если машина комплектная и без ржавчины — это уже полдела, остальное решаемо. После пятилетнего простоя ваш враг не мотор, а резина и жидкости: шланги, сальники, тормозная, топливные патрубки. Сначала это, потом всё остальное. По слабым местам и правилам подбора Volvo 260 https://5go.ru/remont/zapchasti-dlya-volvo-260-slabye-mesta-i-pravila-podbora/ — сориентируетесь, чего ждать. Детали ищутся, просто дольше: часть по каталогам аналогов, часть на разборах. Не торопитесь заводить с ходу, пока не пролили масло и не проверили тормоза. А то первая же поездка до магазина может закончиться очень весело. Вы сами планируете делать или отдадите в сервис?